Dagen före...

I dag är det ladda som gäller och att försöka få i sig tillräckligt mycket energi för ett 140 km race är inte lätt för mig som är ganska "liten i maten".  Jag får väl helt enkelt göra mitt bästa och gå omkring å småäta hela dagen, jag har ju dessutom tagit med mig umaras Reload uppladdningsdryck just för detta tillfället. I vanliga fall har jag inga större problem med energiintaget men nu är det ju lite längre distans än i vanliga fall så då får jag väl också anstränga mig lite extra inför racet...

Även vätskeintaget är ju viktigt om inte viktigare till och med, det har regnat av och till nu sedan i förrgår och helt plötsligt känns det som att man går omkring i en ångbastu om dagarna, det bara rinner av en utan minsta ansträngning och huvudvärken kommer blixtsnabbt om jag inte fyller på tillräckligt med vätska. Jag har också knaprat extra mineraler, magnesium och salt under några dagar för att hålla balansen rätt i kroppen och fortsätter det att vara såpass här hög luftfuktighet under morgondagen så lär det bli svettigt värre...

Jag var inne ännu en sväng till khaolak igårkväll för att träffa lite cykelkompisar och käka middag ihop, då fick jag reda på att nästa race går redan nästa helg nere i Krabi och vi bestämde oss för att köra hela gänget så anmälan gjordes digitalt direkt vid middagsbordet och nu känns det som att säsongen är i gång på riktigt. I november har det ännu inte dykt upp något passande race i kalendern men det kommer säkert något intressant  det är jag ganska säker på. B.l.a tour of Ranong som jag kört flera gånger brukar ju gå senare i november och sedan väntar ju Thanyaphura cycloclassic den 9:e dec, en tävling jag hittills alltid missat men som jag nu är anmäld till och ska köra för första gången och då har jag troligtvis med mig ett gäng unga U-23 talanger från Sverige med skapliga meriter till start. Men mer om det senare...

(null)
I morgon är det detta som gäller i första hand, att ha kul och njuta av upplevelsen...



Kändisar...

Då har jag varit nere i khaolak och hämtat ut min nummerlapp inför söndagens race, det är stort pådrag nere på utställningsområdet och jag träffade många gamla cykelvänner härifrån. Tyvärr visade det sig att jag hamnat i 4:e startled och med 250 stycken i varje fålla så blir det att vässa armbågarna ordentligt, visserligen är det 140 kilometer vi ska cykla men jag vill ändå vara med där framme från början för att ha lite koll på läget...

Under åren som gått så har man ju blivit lite av en cykelkändis här nere och det är alltid många som vill bli fotade tillsammans med mig. Det är alltid lika roligt och på tal om cykelkändis förresten, det är fler kändisar än jag som ska cykla på söndag. En viss Alberto Contador till exempel och i det sammanhanget får jag väl se mig själv som en riktig "B kändis" eller ärligt talat bra mycket längre bak i alfabetet..

Även om han är här och cyklar som ambassadör för Tour de France så är det ju ändå ganska häftigt att få stå på samma startlinje som honom, vi får väl se om jag lyckas komma upp jämsides vid något tillfälle. Kanske kan vara läge att montera på gopro kameran på styret och dokumentera det hela och om jag överhuvudtaget hade några ambitioner om att vara med och slåss om bergströjan så är det väl bara att glömma de nu... 😉  
(det där sista var ett skämt det förstår ni va)

Trots att Le etap de Thailand by Tour De France är ett endagarslopp så delas det ut tre "ledartröjor" eller kanske vinnartröjor är mer rätt uttryckt, efter ca 30 kilometer är det ett spurtpris där segraren får en grön tröja, efter ca 60 kilometer kommer bergspriset som premieras med en bergströja och slutligen då är det den som är först över mållinjen som vinner en gul tröja.

Mina egna ambitioner är väl ärligt sagt inte jättehögt ställda, jag behöver nog ytterligare några veckor och något race i benen innan jag kan prestera fullt ut så det blir att leka "windshadow man" som dom säger här nere om dom som inte visar näsan i vinden en enda gång under ett race. Jag ska helt enkelt åka snålskjuts så länge det går så får vi se vad det räcker till...

(null)
Den här killen blev fotad med två "kändisar" idag...

(null)
Undra vilken bild han uppskattar bäst 😂



Bättre än i går...

Efter att jag somnat vid tiotiden igårkväll sov jag som en stock natten igenom och vaknade ordentligt utvilad vid sextiden imorse, sedan kom jag också på idag att det bara är fem timmars tidsskillnad i och med att vi fortfarande har sommartid hemma i Sverige. Normalt sett så brukar jag åka hit en månad senare och då skiljer det ju sex timmar men inte nu alltså, detta innebär att om det nu är som man säger att det tar ett dygn per timma att ställa om kroppen fullt ut så har jag ju "tjänat" ett dygn och bör således vara näst intill 100% omställd på söndag när det är raceday, det känns ju bra måste jag säga...

Imorse cyklade jag lite över två timmar med betydligt bättre känsla i kroppen än igår, dels var jag ju bättre utvilad med även värmemässigt kändes det mycket bättre. Jag behövde inte dricka lika mycket som igår och värmen kändes bara behagligt skön till skillnad från igår, bra känsla och possitiva vibrationer alltså med tre dagar kvar till söndagens race...

Imorgon blir det ytterligare några lätta timmar på cykeln och eventuellt cyklar jag ner till Khaolak där söndagens start är för att kolla in lite på utställningsområdet där det är ett stort "cycling expo" som det heter både i morgon och på lördag inför racet. Det är väldigt många utställare på plats, både internationella och lokala aktörer i cykelbranchen visar upp nyheter samt har försäljning så det är ju inte helt omöjligt att man hittar något roligt som man bara "måste" köpa...

(null)
På väg ut i morse...

(null)
Jag cyklade bla sista milen av söndagens race för att kolla in avslutningen lite. Flackt, brett och väldigt snabbåkt till en början för att sista kilometern avsluta inne på den smala huvudgatan uppe i gamla Takua Pa, vi får hoppas att huvuddelen av de 2000 startande släppt innan dess för annars blir det trångt på upploppet...

(null)
Det närmar sig nu...

(null)
Hemma igen efter en bra morgonrunda...



Homeawayfromhome...

Då var jag äntligen på plats och har kommit i ordning lite, jag landade ju igårkväll på Phuket och efter ett snabbt stopp på vägen hem från flygplatsen för att handla på mig lite mat och dryck så "landade" jag i huset framåt tio tiden. Det första jag gjorde var sedan att montera ihop cykeln inför dagens morgonrunda...

Flygresan hit gick över förväntan, det kan ju vara lite jobbigt med långflygningar ibland men jag lyckades faktiskt sova över sex timmar och dessutom under den första halvan av flighten. Detta gjorde att jag när jag senare somnade vid ett tiden inatt här hemma i huset kom in ganska bra i den nya dygnsrytmen så nu gäller det bara att hålla sig vaken resten av dagen sedan är man mer eller mindre "omställd" till thaitiden...

Värmen tar väl ytterligare några dagar eller mer troligt kanske någon vecka att vänja sig vid, jag var ju ute en sväng imorse på cykeln och jag försökte att inte anstränga mig allt för mycket men det blev svettigt värre ändå. Det känns tufft att tävla 14 mil redan nu på söndag men även om jag inte räknar med att helt och hållet aklimatiserat mig tills dess så ska det väl förhoppningsvis kännas lite bättre än i morse.

Ja, annars fortskrider dagen med div sysslor såsom att få igång två motorcyklar som stått still sedan i mars. Det stora hojjen startade direkt men bakbromsen kärvar lite så den behöver en översyn och den lilla vespan startar inte alls så den får jag väl bogsera på något vis till verkstaden, som ni förstår så har jag lite att stå i så vi får hörsas igen imorgon vettja...

(null)
Mitt "homeawayfromhome"...

(null)
En svettig men skön morgonrunda...

(null)
Säsongens första massaman gai lunch har också intagits alldeles ensam på stranden...



Hemma å vänder...

Då är jag i stort sett bara hemma å vänder efter en fin långweekend i Amsterdam med familjen, tre dagars vila från cykeln blev väl inte så mycket vila då det känns ganska stumt i benen på en gammal cyklist efter att ha vandrat runt i en storstad under en långhelg. Nåja, pulsen fick vila iallafall och nu är jag som sagt hemma igen och har redan hunnit med ett väckningspass för kroppen, det blev 45 minuter på monarken med tio stycken 30 sekunders spurter så nu är cirkulationen igång som den ska. Jag flyger ju sedan österut först imorgon kväll så ett sista utepass på gravelbiken hinner jag också med innan dess vilket är ganska skönt, då kan jag sedan sova med gott samvete på vägen ner...

Nu ska jag packa det sista så vi hörs om nån dag eller så 👍

(null)
Här några bilder från helgen...

(null)
Cykelhistoria...

(null)
Kanaler & husbåtar överallt...

(null)
Cyklar överallt...

(null)
Udda personligheter...

(null)
Goda öl...

(null)
Mycket god mat...

(null)
Dagens väckningspass...


Segt avslut...

Det blev ett väldigt segt avslut på detta träningsblock, totalt två timmar ute på grusvägarna i det fina vädret men några pigga ben var det definitivt inte tal om. Jag hade tänkt köra några fem kilometers tröskelintervaller men jag kände direkt att det inte skulle gå idag, istället svängde jag förbi kindsbanan där jag har ett 6,6 kilometers stravasegment som jag kör ibland. Jag tänkte att jag gör ett försök att få till en hyfsad "sweetspottare" och sedan får det vara bra med det helt enkelt, det tog väl gott och väl halva sträckan innan jag klarade att få upp pulsen någotsånär men mot slutet gick det väl lite bättre.

Totalt sett så har det ändå varit en bra period och överlag har jag ändå varit piggare och starkare än förväntat, nu tar jag helg med familjen i Amsterdam sedan tar vi avstamp mot vidare äventyr på måndag...

(null)
Ett halvdant försök att skrämma upp pulsen en sista gång detta tröskelblock...

(null)
Nere i Thailand har ett stort gäng "vip" kändisar dressats upp och provkört bansträckningen inför  nästa veckosluts premiärupplaga av L etape de Thailand och det verkar som att hela nationen ställer sig bakom arrangemanget. Bara en sådan sak som att det blir helt gratis att ta med sig cykel på inrikesflygen under helgen 👍👍👍

30 minuter...

Nu måste jag ändå erkänna att jag börjar bli rätt seg i kroppen, åtta dagars träning i följd varav sju intervallpass har satt sina spår och idag var det bra nära att jag sket i det nionde passet. Återigen blev det umaras Intend som räddade mig och även om det inte blev periodens längsta pass så fick jag gjort mina intervaller, totalt 30 minuter på monarken varav 15 stycken 40/20 intervaller @140% av FTP.

Nu är det bara en dag kvar och då blir det utecykling som avslutning på detta tiodagars träningsblock. Jag ska köra iväg husbilen imorgon efter jobbet några mil utanför stan för vinterförvaring och tänker då köra ombytt med cykeln i bilen, på så sätt får jag några mil i benen på vägen hem igen innan jag svänger ner och river av några femkilometers tröskelintervaller på mitt grusvägsvarv här nedanför. Sedan har jag gjort vad jag kan för att komma så förberedd som möjligt till Thailand nästa vecka, under helgen blir det ju vila och långweekend med familjen i Amsterdam och sedan rullar jag igång försiktigt nästa vecka igen. Det blir ett lugnare pass här hemma på måndag innan jag flyger österut och sedan några lugna rundor  med några små pulshöjare där nere för att aklimatisera mig och få igång kroppen inför racet den 21 oktober, det är nära nu ☀️🌴🚴‍♂️

(null)
Inte så långt pass men alla pass behöver inte vara långa när man kör tio dagar i följd. Med några dagars vila nu så hoppas jag att det börjar sprätta riktigt ordentligt i benen lagom till nästa veckoslut...


På upploppet...

Med bara två dagar kvar nu på detta träningsblock så känns det som att man nu spurtar på upploppet eller kanske mer som att man ser ljuset i slutet av tunneln, ja kalla det vad man vill men slutet är nära och än så känns allt fantastiskt bra. Jag trodde faktiskt att jag skulle vara mer sliten men fastän att jag kan känna mig seg innan jag kör igång så går det som en dans när jag väl sitter på cykeln.

Jag har en riktigt skön känsla i kroppen och det var längesedan jag var igång såpass som jag är nu, det ska bli riktigt skoj att komma ner till Thailand för ännu en tävlingssäsong och nedräkningen är igång på allvar, en vecka kvar...

(null)
Nu ser jag ljuset där borta i slutet av tunneln...

(null)
Dagens monarkpass, en tiominutare på tröskel och tio 90/30 intervaller strax över tröskel (watt)


På den sjunde dagen...

På den sjunde dagen skulle man vila va, var det inte sagt så eller ??  Nja jag håller inte riktigt med till 100% så det fick bli en liten kompromiss helt enkelt, vila från intervaller men istället ut och njuta av en helt underbar höstdag på grusvägsracern...

Jag känner mig pigg och fräsch och fick verkligen behärska mig för att hålla ner pulsen i zon två idag, men långt och lugnt ska vara just lugnt och speciellt nu i detta träningsblock som jag kör. Av tio dagar i följd så är nio tröskel/vo2max pass, då kan jag verkligen unna mig att hålla igen på blockets enda distanspass. Imorrn fläskar jag på igen och då är snart de sista tre hårda passen också avverkade och sedan, ja då blir det vila några dagar för då ska jag iväg på en långweekend till Amsterdam ..

(null)
Här följer några bilder från en helt underbar dag i cykelsadeln...

(null)

(null)

(null)

(null)

(null)

(null)

(null)
Strax över sju mil grus/skogsvägar blev det till slut, bättre kan man knappt ha det en solig söndag i oktober...



Dag sex...

Idag blev det först en grusvägsrunda på ca 40 km som uppvärmning innan jag avslutade passet med 15 st 40/20 intervaller på monarken hemma i garaget. Jag gillar de här kombipassen då man först får samla på sig lite tid på utecykeln innan man effektivt bränner av intervallerna inomhus, totalt blev det två timmar in i boken och nu är det bara fyra dagar kvar av detta träningsblock.

I morgon ska jag dock bryta av intervalldagarna med ett distanspass, dessa tio dagar består ju huvudsakligen av div tröskelintervaller men inte enbart så imorgon är det dax att variera mig lite inför de avslutande tre intervalldagarna...

(null)
Först 40 km gravel...

(null)
Sedan 20 minuter i garaget...

(null)
Dagens pulskurva...

Vo2max...

Thank’s good it’s friday igen, dag fem av tio tuffa träningsdagar i följd är avverkad med bravur och i och med detta är jag nu redan halvvägs genom detta träningsblock. Det känns faktiskt bättre än förväntat men så har ju inte passen varit så långa heller, korta och hårda däremot men kort och hårt sliter inte lika mycket som långt och hårt och dessutom blir kort och hårt mycket hårdare där det ska va hårt, hänger ni med... det är knappt jag gör det själv faktiskt men kort och hård är alltså melodin för tillfället.

Idag blev det totalt en timme grusvägscykling och ute på gamla kindsbanan tryckte jag på med två stycken ca 7 km långa tröskel/vo2max intervaller, skönt "svid" i benen och humöret är på topp. Fem dagar kvar innan vila, niemas problemas...

(null)
Nu är hösten här på riktigt...

(null)
Bra tröskel/vo2max pass...

3x10 minuter...

Då var pass fyra av tio "dusted and done", lite piggare idag efter jobbet brände jag av 3 x 10 minuters tröskelintervaller högt upp i zonen, ja t.o.m så högt att jag nosade några minuter uppe i vo2 max. Bra tryck i pedalerna alltså och en skön känsla i kroppen lovar gott inför de avslutande sex passen detta träningsblock...

(null)
Totalt en timme varav nästan halvtimmen i effektiv zon. Inget enskilt jättejobbigt pass men så är det inte heller de enskilda passen i detta block som gör det utan den totala helheten med alla tio pass i följd som ska ge mig en bra skjuts framåt...

Fuskdistans...

Fuskdistans är lika med ett kortare distanspass på fastande mage, samma effekt som efter ett riktigt långpass fast med fördelen att man slipper frysa arslet av sig halva dagen...

(null)
Det var kyligt idag för en varmblodscyklist...


Räddaren i nöden...

Umara Intend har varit min räddare i nöden många gånger och så ock idag, trött och seg efter jobbet så var jag högst tveksam till om jag skulle orka blåsa ur kroppen nåt vidare idag. Av tidigare erfarenhet vet jag då vad som gäller och har ni inte testat det innan så drick en flaska Umara Intend en stund innan ni ska köra ett hårt pass, helsike vad man taggar till säger jag bara. Dagens pass räddades och nu är jag en dag närmare slutet på detta 10 dagars träningsblock...

(null)
Räddaren i nöden...

(null)
Dessutom är det inte varje dag man får köra intervaller med "ståpäls" på hela kroppen...

(null)
Korta och hårda 40/20 intervaller tills jag inte orkade mer, vilket idag blev 17 stycken i följd...

Pass ett av tio...

Pass ett av tio i detta sista hårda tröskelblock är nu avklarat med bra känsla, men jag var allt lite orolig i morse när jag vaknade med en lite irriterad känsla i halsen och samtidigt visste vad den kommande periodens träningsschema består av. 
Vilopulsen är dock låg och indikerar inte på några konstigheter och nu efter dagens 2x15 minuters 90/30 intervaller så känner jag mig helt ok så "so far so good". Nu är jag igång igen och så håller jag tummarna för att ingen förkylning/sjukdom sätter käppar i hjulen för mig nu de sista veckorna...

(null)
Det är inget fel på vilopulsen iallafall, detta är efter jag bytt om, gått ner i garaget och satt mig på monarken för att dra igång dagens intervaller...

(null)
Och så här såg dom ut, en timme på monarken varav 2x15 minuter 90/30 sekunders intervaller...

14 dagar kvar...

Idag är det bara 14 dagar kvar tillls jag flyger ner till värmen och mitt "homeawayfromhome, förra veckans fem träningspass genomfördes som planerat och totalt sett blev det också en lite lugnare vecka för att samla kraft till att orka med den sista hårda period som nu väntar innan avfärd. Jag flyger alltså ner måndagen den 15:e oktober och helgen innan kommer jag tillbringa med familjen nere i Amsterdam, eller rättare sagt långweekenden innan för dit ner åker vi redan på torsdagen...

Detta innebär då 10 dagars hård och formtoppande träning innan långhelgen i Amsterdam som ger mig fyra vilodagar i sträck, på måndagen hinner jag med ett lugnare pass innan nästa flyg tar mig till Thailand där jag sedan bara rullar och aklimatiserar mig fram tills racet på söndagen.

Dessa kommande 10 dagar då, jo planen är att köra något varje dag och då i huvudsak tröskelintervaller. För att orka med detta så krävs det att jag ligger lite lägre i tröskelzonen, åtminstånde vissa pass och några pass blir också ganska korta. Jag vill helst inte behöva ta någon vilodag överhuvudtaget innan dessa 10 dagar är genomförda men självklart måste jag lyssna noga på kroppen för att inte gå över gränsen, att jag kommer bli trött och sliten är en självklarhet och helt enligt planen men det får inte gå till överdrift. Gör jag allt rätt och det går som jag vill så kommer det en liten stigande formtopp lagom till det första racet i Thailand, kanske inte såpass att det räcker till stordåd men förhoppningsvis tillräckligt för att gå med förstaklungan alla 140 km, sedan tar vi avstamp mot resten av säsongen därifrån...

(null)
Det är mycket skriveri om Thailand nu men jag längtar väldigt dit och det är svårt att tänka på något annat för tillfället...


L etap’e Thailand...

Om tre veckor är det dax för säsongens första race för mig nere i Thailand, L etap’e Thailand by Tour d’ France och vad är då detta för "spektakel" kanske ni undrar. Det finns två stora arrangörer av granfondo race som går "world wide" så att säga, GFNY dvs GranFondoNewYork som först arrangerades i just New York och sedan spridit sig till 16 länder runt om i världen, alla lopp körs under samma "flagg" eller koncept och likaså är det med  L etap’e d Tour. Originalet har körts under många år där man valt ut en av bergsetapperna från touren och kört det som ett granfondo dagen innan proffsen kör samma etapp, allt med "fullt pådrag" och avstängda vägar precis som för proffsen. 

Under de senaste åren har också L etap’e de tour konceptet spridit sig rund världen och körs idag under samma flagg i 15 länder, den 21:a oktober arrangeras det för första gången i Asien och då med start bara två mil från där jag bor. Jag har själv kört originalet en gång och då en etapp med målgång uppför Alpe d’ Heuz och när jag fick höra talas om att det skulle arrangeras i Thailand och då nästan utanför dörren så blev jag ju bara "tvungen" att tidigarelägga min ankomst med en månad för det här vill jag ju inte missa för allt i världen...

Dessa lopp lockar vanligtvis tusentals cyklister till start, allt ifrån glada motionärer till duktiga elitcyklister som vill känna på stämningen och inramningen som om det vore ett riktigt proffslopp. I en del upplagor är det t.o.m riktiga proffs som kör för att få en bra träning eller helt enkelt "roffa" åt sig en del av prispengarna som det faktiskt är på en del granfondo lopp...

Jag anländer till Thailand tisdagen den 16:e på kvällen och på söndagen samma vecka går loppet, detta ger mig bara fyra dagar att aklimatisera mig till värmen och tidsomställningen vilket är i minsta laget men jag får helt enkelt göra det bästa av situationen. Mycket bastubadande de sista veckorna och all monarkträning i garaget sker med stängda dörrar och utan fläkt, dessutom ska jag försöka skjuta på dygnet åtminstånde hälften av de sex timmar det skiljer den sista weekenden innan jag flyger ner på måndagskvällen.

(null)
15 tillfällen runt om i världen och totalt 50,000 deltagare...


(null)
Nästa event den 21 oktober i Thailand...


(null)
Två distanser, 70 km Ride eller 140 km Race...


(null)
Detta är ju mina träningsvägar där jag känner till varenda meter av sträckan och självklart ska jag köra 140 km Race...


(null)
Och kanske vara med å kämpa om tröjorna...

Fast det sistnämnda blir nog svårt då det inte finns några åldersgrupper här utan det är ett open race, dvs alla mot alla oavsett om du är gammal eller ung, motionär eller proffs... men kul ska jag ha, det är ett som är säkert...







Halvvägs...

Då var jag halvvägs genom veckans planerade träningar, detta är ju en lugnare vecka med "endast" fyra pass och efter den inledande vilodagen i måndags så fick jag till en fin grusvägsrunda igår på strax över tre timmar. Idag körde jag en timme på monarken varav 3x6 minuter 40/20 intervaller på ca 120% av FTP med en skön och inte allt för ansträngd känsla...

Imorgon blir det vila igen och sedan väntar två utomhuspass på fredag och lördag, på fredag ett par timmar med inslag av ett par 5 kilometers grusvägsintervaller i låg zon fyra. Lördagens sväng blir ca tre timmar distans och sedan avslutar jag veckan med ännu en vilodag...

(null)
Det var frostigt igår morse när jag gav mig ut på hojjen...

(null)
Här stod vi och stirrade ut varandra en lång stund innan han började röra på sig bortåt vägen så att jag kunde passera...

Mellanvecka...

Denna veckas träning blir lite som en "mellanvecka" och vad är då detta undrar ni kanske, ja de två senaste veckorna har i huvudsak bestått av olika tröskelintervaller med inslag av lite vo2max och från och med nästa vecka och fram tills några dagar innan jag flyger till Thailand den 15:e oktober blir det ännu mer fokus på hårda intervallpass. För att orka med detta så blir alltså denna vecka lite av en "mellanvecka", dvs lite lagom jobbig...

Planen är att träna tisdag och onsdag samt fredag och lördag, alltså bara fyra pass vilket ger en hel del återhämtning och uppladdning inför de avslutande två hårda veckorna. Jag siktar på att cykla utomhus tre av dagarna varav ett av utepassen kommer innehålla några femkilometers tröskelintervaller i de lägre regionerna av pulszon fyra, de övriga två körs i distanspuls. Det fjärde passet blir inomhus på monarken och då kör jag lite hårdare intervaller för att underhålla flåset. 

Totalt sett en "mellanvecka" alltså och nedräkningen har börjat på allvar, idag om exakt tre veckor flyger jag ner...

(null)
Jag har också börjat förbereda kroppen på varmare och fuktigare klimat med bastubad så ofta jag kan, jag landar ju en tisdags kväll och ska köra första racet redan på söndagen samma vecka så allt som kan skynda på acklimatiseringen i förväg är värt att testa...



Korttidsfasta...

I Thailand där jag kör alla mina träningar tidigt på morgonen så blir det en hel del pass som körs på fastande mage, jag tycker det funkar bra för mig och har inga problem med att orka med t.o.m de lite hårdare passen utan energiintag men det krävs några veckors tillvänjning innan kroppen svarar fullt ut. Här hemma tränar jag ju mest på eftermiddagarna och använder mig inte av korttidsfasta förutom vid något enstaka tillfälle men nu har jag tänkt att jag ska börja vänja till kroppen inför thailandssässongen, inte de dagar jag kör hårda intervaller men alla övriga dagar blir det energiintag först till lunch och med tre veckor kvar innan avresa så kördes det första träningspasset idag utan frukost...

Jag hängde på ett gäng som skulle cykla en 7-8 mil i lagom distanstempo, tjosan vilken blåsning jag gick på 🤪🤛...
Visserligen blev det 8 mil men farten var väl mer åt "väldigt snabb distans tempo" om det nu finns nåt som heter så, det gick helt enkelt lite för snabbt för mig med tom mage och en puls som skrek efter snabb energi och inte nån långsam fettförbränning.
Med 15 kilometer kvar släppte jag iväg de andra och rullade hemåt i mitt eget tempo, nöjd ändå med en riktigt bra vecka bakom mig och nästa gång jag ska ut å bättra på fettförbränningen så får det nog bli för mig själv...

(null)
Veckans sista pass...


Tidigare inlägg
”RSS